Shiptify s’adresse aux chargeurs qui veulent centraliser cotations, transporteurs, ordres, visibilité, documents, quais et contrôle des factures. Une entrée est annoncée à partir de 89 euros par mois, mais le TMS, le Dock et le contrôle facture composent des périmètres distincts. Chiffrez volumes, sites, modes, transporteurs connectés et accompagnement.
Fiche pratique
- Prix vérifié
- À partir de 89 € HT/mois
- Essai
- Démonstration
- Cible
- TPE, PME et ETI chargeurs
- Structures
- TPE · PME · ETI
Prix d’entrée de la plateforme ; configuration TMS, modes, volumes, sites et modules à confirmer sur la page tarifs.
Ce que le logiciel couvre
TMS chargeur modulaire avec cotation, exécution, collaboration, visibilité, quais et préfacturation.
Catégories couvertes
TMS chargeur · Dock management
eFTI, e-CMR et documents
Le chargeur doit vérifier quelles informations réglementaires partent du TMS, qui les conserve et comment une plateforme eFTI certifiée sera appelée. La gestion de quai ne couvre pas ce besoin.
Le TMS prépare ou transmet les données ; l’opérateur reste responsable des informations réglementaires, des accès, de l’intégrité, des versions et des pièces. Une e-CMR intégrée ne vaut pas certification d’une plateforme eFTI.
Bon choix ou mauvais compromis ?
- Entrée publique
- Déploiement progressif
- Collaboration transporteurs
- Prix TMS complet à confirmer
- Pas un TMS d’exploitation transporteur
- Modules à séparer
Déploiement et reprise
Faites chiffrer le même périmètre : agences, utilisateurs, véhicules ou expéditions, activités, modes, modules, API ou EDI, reprise, accompagnement, support et réversibilité. Le pilote doit traiter un ordre réel, une modification, une sous-traitance, une anomalie, les documents et la facturation jusqu’au système comptable.
Comparer Shiptify
Shiptify ou Generix DDS TMS : lequel choisir ?
Shiptify permet à un chargeur de démarrer plus progressivement sur cotation, ordres, quais et collaboration ; Generix DDS TMS correspond à une orchestration multi-sites et multimodale intégrée à une supply chain plus structurée.
Duel vérifié →Shiptify ou Alpega TMS : lequel choisir ?
Shiptify privilégie une adoption progressive par les équipes opérationnelles ; Alpega TMS relie davantage le pilotage transport à l’achat de capacité et à un réseau européen. Comparez le TMS seul avant d’ajouter quais, visibilité ou marketplace.
Quand tester Shiptify ?
Quelles alternatives à Generix DDS TMS en 2026 ?
Shiptify allège le démarrage, Alpega renforce sourcing et réseau, Descartes étend le multimodal international.
TMS transporteur ou chargeur →Quel TMS pour un chargeur ?
Le TMS chargeur doit relier demande d’expédition, consultation, affectation, exécution, preuve et contrôle du coût ; une flotte propre ajoute un second métier à tester séparément.
Guides des logiciels TMS →Comment choisir un TMS en 2026 ?
Commencez par décider si vous exploitez des moyens de transport ou achetez des prestations, puis délimitez activités, modes, documents et systèmes conservés.
Questions fréquentes
À qui Shiptify convient-il ?
TPE, PME et ETI chargeurs
Combien coûte Shiptify ?
À partir de 89 € HT/mois. Prix d’entrée de la plateforme ; configuration TMS, modes, volumes, sites et modules à confirmer sur la page tarifs.
Shiptify est-il prêt pour eFTI et l’e-CMR ?
Le chargeur doit vérifier quelles informations réglementaires partent du TMS, qui les conserve et comment une plateforme eFTI certifiée sera appelée. La gestion de quai ne couvre pas ce besoin.
Quand la fiche Shiptify a-t-elle été vérifiée ?
Les informations et pages sources ont été contrôlées le 21 juillet 2026.