Dashdoc convient aux transporteurs qui veulent réunir ordre, planning, affrètement, application conducteur, e-CMR, portail client et facturation dans un logiciel accessible en ligne. Le tarif public n’est pas affiché : le contrat combine une part par établissement, utilisateurs et volume de transports. Faites chiffrer la flotte propre et la sous-traitance sur les mêmes volumes.
Fiche pratique
- Prix vérifié
- Sur devis
- Essai
- Démonstration
- Cible
- TPE, PME et ETI du transport routier
- Structures
- 5 véhicules · 20 véhicules · 100+ véhicules
Part fixe par établissement, puis variables liées aux utilisateurs et transports selon les CGV ; modules à préciser.
Ce que le logiciel couvre
TMS transporteur centré sur l’exploitation routière, les documents, les conducteurs et la facturation.
Catégories couvertes
TMS transporteur · e-CMR
eFTI, e-CMR et documents
La présence d’une e-CMR ne prouve pas la conformité eFTI future. Demandez la feuille de route 2027, l’intégrité des données, l’authentification, les modifications et les exports de contrôle.
Le TMS prépare ou transmet les données ; l’opérateur reste responsable des informations réglementaires, des accès, de l’intégrité, des versions et des pièces. Une e-CMR intégrée ne vaut pas certification d’une plateforme eFTI.
Bon choix ou mauvais compromis ?
- Ergonomie du logiciel en ligne
- Chaîne planning-facturation
- Application conducteur
- Prix non public
- Périmètre chargeur à distinguer
- Optimisation à recetter
Déploiement et reprise
Faites chiffrer le même périmètre : agences, utilisateurs, véhicules ou expéditions, activités, modes, modules, API ou EDI, reprise, accompagnement, support et réversibilité. Le pilote doit traiter un ordre réel, une modification, une sous-traitance, une anomalie, les documents et la facturation jusqu’au système comptable.
Comparer Dashdoc
Dashdoc ou Sinari TMS Ready : lequel choisir ?
Dashdoc privilégie une chaîne SaaS moderne allant du planning à la facturation ; Sinari TMS Ready devient plus cohérent lorsque télématique, flotte, social conducteur et autres briques Sinari doivent partager les données.
Duel vérifié →Dashdoc ou Akanea XROAD : lequel choisir ?
Dashdoc convient à une modernisation SaaS centrée sur l’usage quotidien ; Akanea XROAD mérite la priorité lorsque plusieurs métiers routiers, un paramétrage français poussé et une gamme transport plus étendue structurent le projet.
Duel vérifié →Dashdoc ou Teliae Teliway : lequel choisir ?
Dashdoc est le candidat généraliste SaaS pour le transport routier ; Teliway doit être testé en priorité par une messagerie ou un réseau multi-agences dont le quai, les correspondants et les échanges font le cœur du métier.
Quand tester Dashdoc ?
Quelles alternatives à Sinari TMS Ready en 2026 ?
Dashdoc resserre le parcours SaaS, Akanea propose une gamme transport française et Teliway spécialise l’exploitation réseau.
Logiciels TMS par taille →Quel TMS pour une flotte de 20 véhicules ?
À vingt véhicules, prix de revient, sous-traitance, indisponibilités et intégration comptable deviennent aussi importants que le planning.
TMS transporteur ou chargeur →Quel TMS pour un transporteur ?
Le transporteur doit affecter véhicules et conducteurs, suivre l’exécution, calculer la rentabilité et facturer ; un portail chargeur ne couvre pas ce métier.
Logiciels TMS par activité →Quel TMS pour le lot et le demi-lot ?
Affectation, kilomètres à vide, sous-traitance, groupage opportuniste, prix de revient et preuve de livraison forment le contrôle minimal attendu.
Questions fréquentes
À qui Dashdoc convient-il ?
TPE, PME et ETI du transport routier
Combien coûte Dashdoc ?
Sur devis. Part fixe par établissement, puis variables liées aux utilisateurs et transports selon les CGV ; modules à préciser.
Dashdoc est-il prêt pour eFTI et l’e-CMR ?
La présence d’une e-CMR ne prouve pas la conformité eFTI future. Demandez la feuille de route 2027, l’intégrité des données, l’authentification, les modifications et les exports de contrôle.
Quand la fiche Dashdoc a-t-elle été vérifiée ?
Les informations et pages sources ont été contrôlées le 21 juillet 2026.